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Référence : BM1157
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Résultats de recherche (12)
LYNXAUTO BM-1157
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Diamètre du tambour [mm] : 228,5
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 270
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 44
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 64
- Nombre de trous : 5
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FRIGAIR 0107.3140
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- Dimension du radiateur : 380 x 345 x 27 mm
- Largeur de filet [mm] : 345
- Longueur de filet [mm] : 380
- Matériel : Aluminium; Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 27
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
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AHE 121.096
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- Largeur de filet [mm] : 358
- Longueur de filet [mm] : 375
- Profondeur de filet [mm] : 26
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AHE 121.096/A
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- Largeur de filet [mm] : 378
- Longueur de filet [mm] : 377
- Profondeur de filet [mm] : 34
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STELLOX 6025-9934-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du tambour [mm] : 229
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 44
- Nombre de trous : 5
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APC ACT802609
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- Dimension du radiateur : 380X345X27
- Largeur de filet [mm] : 380
- Longueur de filet [mm] : 345
- Matériel : Aluminium; Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 27
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle
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BLUE PRINT ADS74701
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- Épaisseur [mm] : 62
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 58
- Diamètre extérieur [mm] : 270
- Diamètre intérieur [mm] : 229
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Jante, nombre de trous : 5
- Largeur [mm] : 44
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poids [kg] : 4,57
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ZEKKERT BS-5459
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 228,6
- Diamètre de cercle primitif moyeu [mm] : 100
- Diamètre du centrage [mm] : 58
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 270
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 229
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 64
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 4,98
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1105; CP-1205; CP-1305; CP-1965; FK-2005; FK-2010
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OPTIMAL BT-1630
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13,1
- Diamètre du centrage [mm] : 58
- Diamètre du tambour [mm] : 228,6
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 278
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230,6
- Hauteur [mm] : 68,6
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 43
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/5
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OPTIMAL BT-1710
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13,1
- Diamètre du centrage [mm] : 58
- Diamètre du tambour [mm] : 228,4
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 270
- dimension max. d'extraction du tambour de fre : 230,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 63,5
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 43
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/5
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3407000
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 100
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 228,6
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 58
- Dispositif de freinage : pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 63,5
- Nombre de trous : 5
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NIPPARTS J3407000
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Diamètre du centrage [mm] : 58
- Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 270
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 229
- Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 44
- Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 63
- Nombre de trous : 5
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