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Référence : CO7800
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
LYNXAUTO CO-7800
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 148
- Longueur 1 [mm] : 87
- Longueur 2 [mm] : 61
- Spécification : Middle Groove
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STELLOX 150 1948-SX
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Diamètre de la rotule [mm] : 93
- Filetage : M22x1,5
- Longueur [mm] : 148
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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OPTIMAL CW-2804
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
- Diamètre de la rotule [mm] : 93
- Longueur [mm] : 149
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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DYNAMATRIX DCV823034
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle
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DYNAMATRIX DCV899159
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle
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ASVA HN-57
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2824159
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bride [mm] : 60
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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