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Référence : G12127LR
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (14)
LYNXAUTO G12127LR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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STELLOX 3213-0022-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de portes : 5
- pour année : 2001
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
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FENOX A22060
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MILES DG02087
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Référence de l'accessoire recommandé : DB43118; DB44344
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MILES DG02087-01
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- Côté d'assemblage : arrière
- Diamètre de l'arbre d'entrée [mm] : 12,5
- Diamètre du boîtier [mm] : 39
- Longueur max. [mm] : 580
- longueur min. [mm] : 390
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Référence de l'accessoire recommandé : DB43118; DB44344
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GH GH-332641
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Référence de l'accessoire recommandé : GH-694706
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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ZEKKERT SG-2540
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 42
- Diamètre extérieur [mm] : 42
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,4
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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ZentParts Z00453
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GSP 32123770
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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BSG BSG 35-300-025
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TATSUMI TAA5035
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TRIALLI AG 23507
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- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Diamètre [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Filetage : M10x1,25
- Longueur 1 [mm] : 403
- Longueur 2 [mm] : 576
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-1902
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QUATTRO FRENI QF24D00004
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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