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Référence : DF0564
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Résultats de recherche (5)
CASALS 55419
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 85
- Diamètre extérieur [mm] : 298
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 71
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,38
- Type de disque de frein : plein
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STELLOX 85-00891K-SX
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Équipement véhicule : pour véhicules sans frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Diamètre extérieur [mm] : 298
- pour numéro PR : 0WC; 0WL
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : CR30, CR35
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OPEN PARTS BDA2325.10
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16,3
- Épaisseur minimum [mm] : 14
- Équipement véhicule : pour véhicules sans frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 85
- Diamètre extérieur [mm] : 298
- Hauteur [mm] : 71,4
- Nombre de trous : 6
- pour code d'équipement spécial : AI1; ZM1
- pour numéro PR : 0WC; 0WL
- Type de disque de frein : plein
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310818
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16,3
- Épaisseur minimum [mm] : 14
- Équipement véhicule : pour véhicules sans frein d’arrêt électrique
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 130
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Diamètre extérieur [mm] : 298
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 85
- Hauteur [mm] : 71,4
- Nombre de trous : 6
- pour code d'équipement spécial : AI1/R53; IT4
- pour numéro PR : 0WC; 0WL
- Type de disque de frein : plein
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MAGNETI MARELLI 360406056400
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 16
- Épaisseur minimum [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 85
- Couple de serrage [Nm] : 175
- Diamètre [mm] : 298
- Diamètre extérieur [mm] : 298
- Hauteur [mm] : 71
- Nombre de trous : 6
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : plein
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