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Référence : M0102
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (16)
Magnum Technology M0102
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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AUTOTEAM M0102
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- Longueur de câble [mm] : 490
- Nombre de conducteurs : 4
- Sonde lambda : chauffé
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FEBI BILSTEIN 177393
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- Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
- Longueur de câble [mm] : 710
- Nombre de conduites : 4
- Ouverture de la clé : 22
- Poids [kg] : 0,112
- Sonde lambda : Sonde de régulation; chauffé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 20463
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
- Diamètre des points de fixation [mm] : 20
- Diamètre du tube [mm] : 45; 60
- Dimension du filetage extérieur : M14 x 1,5
- Longueur max. [mm] : 703
- longueur min. [mm] : 413
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 2,77
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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FEBI BILSTEIN 21381
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- Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
- Longueur de câble [mm] : 720
- Nombre de conduites : 4
- Ouverture de la clé : 22
- Poids [kg] : 0,081
- Sonde lambda : chauffé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 311 891
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : NOV30/15X290A
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SWAG 33 10 4091
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- Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
- Longueur de câble [mm] : 710
- Nombre de conduites : 4
- Ouverture de la clé : 22
- Poids [kg] : 0,112
- Sonde lambda : Sonde de régulation; chauffé
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SWAG 50 92 1381
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- Dimension du filetage extérieur : M18 x 1,5
- Longueur de câble [mm] : 720
- Nombre de conduites : 4
- Ouverture de la clé : 22
- Poids [kg] : 0,081
- Sonde lambda : chauffé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SIAAM 748245
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 31
- Diamètre de pivot [mm] : 16
- Essieu : Essieu de ressort à lames
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro d'information technique : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 10.180; 10.210; 10.220; 10.240; 10.250; 12.180; 12.210; 12.220; 12.240; 12.250; 7.150; 7.180; 8.150; 8.180; 8.210; 8.220; 8.240; 8.250
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TRIALLI AH 51015
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 44,5
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
- Filetage : M14x1,5
- Longueur 1 [mm] : 413
- Longueur 2 [mm] : 703
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,75
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MONROE T1322
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
- Essieu : 1er essieu avant; Essieu de ressort à lames
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 11
- Longueur 1 [mm] : 415
- Longueur 2 [mm] : 701
- Longueur de l'emballage [cm] : 65
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro d'information technique : 1
- Poids [kg] : 4,300
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 10.180; 10.210; 10.220; 10.240; 10.250; 12.180; 12.210; 12.220; 12.240; 12.250; 7.150; 7.180; 8.150; 8.180; 8.210; 8.220; 8.240; 8.250; N02; N03; N04; N05; N12; N13; N14; N15; N61
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SIAAM 748245G
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Essieu : Essieu de ressort à lames
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro d'information technique : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 10.180; 10.210; 10.220; 10.240; 10.250; 12.180; 12.210; 12.220; 12.240; 12.250; 7.150; 7.180; 8.150; 8.180; 8.210; 8.220; 8.240; 8.250
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NTK 91735
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- Côté d'assemblage : après catalyseur; devant le catalyseur; droite
- Longueur [mm] : 720
- Nombre de conduites : 4
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Sonde lambda : Sonde à seuil; chauffé
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de catalyseur : pour véhicules avec catalyseur
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NTK 94375
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- Côté d'assemblage : droite
- Longueur [mm] : 600
- Nombre de conduites : 4
- Sonde lambda : Sonde à seuil; chauffé
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de catalyseur : pour véhicules avec catalyseur
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BREMI 75124
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- Côté d'assemblage : après catalyseur; avant droite; devant le catalyseur
- Filetage : M18x1,5
- Forme de la prise : rectangulaire
- Longueur globale [mm] : 429
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Ouverture de la clé : 22
- Sonde lambda : Filetage prégraissé; Sonde de diagnostic; Sonde planaire; chauffé
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