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Pièce Auto mapco 15706 — Tarif Grossiste Pro

Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 15706.

Résultats de recherche

MASTER-SPORT GERMANY 24011001781-PCS-MS

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Diamètre intérieur [mm] : 135,5
  • Hauteur [mm] : 46,5
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Nombre de trous : 5
  • Poids brut [kg] : 3,81
  • Poids net [kg] : 3,64
  • Type de disque de frein : plein
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux

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MASTER-SPORT GERMANY 24011001781-SET-MS

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Diamètre intérieur [mm] : 135,5
  • Hauteur [mm] : 46,5
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Nombre de trous : 5
  • Poids brut [kg] : 7,62
  • Poids net [kg] : 7,27
  • Type de disque de frein : plein
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux

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PILENGA 5360

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Diamètre intérieur [mm] : 135,5
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 65,5
  • Marque de conformité : E1 90R-02C0602/0011
  • Nombre d'alésages : 4
  • Nombre de trous 1 : 4
  • Type de disque de frein : plein

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STELLOX 6020-4734K-SX

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Type de disque de frein : plein

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A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-2105

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Dimension de la jante [pouces] : 14,0
  • Filetage : 16
  • Hauteur [mm] : 65
  • Nombre de trous : 4
  • Type de disque de frein : plein

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PROTECHNIC PRD5140

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couple de serrage [Nm] : 11
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Dimension de la jante [pouces] : 14
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
  • Hauteur [mm] : 65,2
  • Jante, nombre de trous : 4
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : plein

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MASTER-SPORT GERMANY 24011001781-PCS-MSP

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Diamètre intérieur [mm] : 135,5
  • Hauteur [mm] : 46,5
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Nombre de trous : 5
  • Poids brut [kg] : 3,87
  • Poids net [kg] : 3,87
  • Type de disque de frein : plein
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux

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MASTER-SPORT GERMANY 24011001781-SET-MSP

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  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
  • Épaisseur minimum [mm] : 8
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 112
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,4
  • Diamètre du centrage [mm] : 68
  • Diamètre extérieur [mm] : 245
  • Diamètre intérieur [mm] : 135,5
  • Hauteur [mm] : 46,5
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Nombre de trous : 5
  • Poids brut [kg] : 7,74
  • Poids net [kg] : 7,74
  • Type de disque de frein : plein
  • Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules spéciaux

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