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Référence : 16K007112

Résultats de recherche (11)

MASTER-SPORT GERMANY 16K007112

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
  • Empattement : pour empattement raccourci; pour empattement rallongé
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Nombre par essieu : 1
  • Poids brut [kg] : 4,44
  • Poids net [kg] : 4,2
  • Quantité : 2
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de carrosserie : Break; Fourgon/Break
  • Unité quantitative : Jeu

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DACO Germany 560902

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  • Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple; pour véhicules à cabine double
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement long
  • Essieu : Suspension roue renforcée
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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OPTIMAL A-1286G

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 45
  • Longueur max. [mm] : 575
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de carrosserie : Break; Fourgon/Break

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0664

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  • Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple; pour véhicules à cabine double
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement long
  • Essieu : Suspension roue renforcée
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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MONROE G1171

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,4
  • Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 7,2
  • Largeur de l'emballage [cm] : 7,2
  • Longueur 1 [mm] : 359
  • Longueur 2 [mm] : 574
  • Longueur de l'emballage [cm] : 60
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Poids [kg] : 2,100
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de véhicule : C26/D26/E26

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GH GH-332394

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  • Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple; pour véhicules à cabine double
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement long
  • Essieu : Suspension roue renforcée
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Dr!ve+ DP1610.10.0322

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  • Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple; pour véhicules à cabine double
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement long
  • Essieu : Suspension roue renforcée
  • Longueur [mm] : 575
  • Longueur 2 [mm] : 357
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Dr!ve+ DP1610.10.0632

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  • Équipement véhicule : pour véhicule à cabine simple; pour véhicules à cabine double
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Empattement : empattement long
  • Essieu : Suspension roue renforcée
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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SRLine S011716G

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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FEBI BILSTEIN 1002385

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Charge utile : pour charge utile surélevée
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 12
  • Diamètre du tube [mm] : 45; 54
  • Longueur max. [mm] : 575
  • longueur min. [mm] : 357
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Respecter les informations de service :
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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MASTER-SPORT GERMANY 16K007112P

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
  • Charge utile : non pour charge utile surélevée; pour charge utile surélevée
  • Empattement : pour empattement raccourci; pour empattement rallongé
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Nombre par essieu : 1
  • Poids net [kg] : 4,4
  • Quantité : 2
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de carrosserie : Break; Fourgon/Break
  • Unité quantitative : Jeu

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