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Référence : 16K007402P
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
MASTER-SPORT GERMANY 16K007402P
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : pour empattement raccourci
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- Poids brut [kg] : 4,3
- Poids net [kg] : 4,3
- Quantité : 2
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de carrosserie : Fourgon
- Unité quantitative : Jeu
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SIAAM 215803
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SIAAM 215803G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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OPTIMAL A-1287G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Empattement : pour empattement raccourci
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 45
- Longueur max. [mm] : 550
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de carrosserie : Fourgon
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0642
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GH GH+332395
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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GH GH-332395
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Empattement : pas pour empattement rallongé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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