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Référence : 310120OPCSMS

Résultats de recherche (21)

MASTER-SPORT GERMANY 310120-O-PCS-MS

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Nombre par essieu : 2
  • Poids brut [kg] : 2,37
  • Poids net [kg] : 2,28
  • Quantité : 1
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SIAAM 215436

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SIAAM 215436G

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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DACO Germany 563980

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; pour boîte de vitesses manuelle

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RIDEX 854S0332

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
  • Longueur max. [mm] : 470
  • longueur min. [mm] : 411
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Amortissement normal
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de véhicule : JA05; JA0C/JA13; JA11; JA1B; JA1J

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MOTRIO 8660005953

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Corps de l'essieu : Essieu massif carré
  • Diamètre [mm] : 57
  • Diamètre 1 [mm] : 50
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Données : 215436G
  • Longueur [mm] : 471
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

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MOTRIO 8660006042

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Corps de l'essieu : Essieu massif carré
  • Diamètre [mm] : 57
  • Diamètre 1 [mm] : 50
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 25
  • Diamètre de pivot [mm] : 12
  • Données : 215436
  • Longueur [mm] : 471
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

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OPTIMAL A-2080G

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 48
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-0341

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 46
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
  • Longueur 1 [mm] : 411
  • Longueur 2 [mm] : 470
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Dr!ve+ DP1610.10.0048

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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GH GH+333980

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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GH GH-303980

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de suspension : pour véhicules avec 2 barres de torsion

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GH GH-333980

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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MAXTRAC MCD0001

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Largeur [mm] : 80
  • Longueur [mm] : 550
  • Modèle d'amortisseur : Montage de jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Poids [kg] : 2,2
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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Stark SKSA-0130856

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
  • Longueur max. [mm] : 470
  • longueur min. [mm] : 411
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Amortissement normal
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type de véhicule : JA05; JA0C/JA13; JA11; JA1B; JA1J

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SYNCRONIX SYNC 1311

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Données : SYNC 1311
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

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SYNCRONIX SYNC 91311

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Données : SYNC 91311
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

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AP XENERGY X807551

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz

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TRADEX FRANCE TSA1073

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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TRADEX FRANCE 5000429977

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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Oyodo 20A9342-OYO

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système monotube
  • Type d'amortisseur : Pression de gaz
  • Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle

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