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Référence : MX02421177
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Résultats de recherche (8)
MATRIX PRO MX02421177
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- Épaisseur [mm] : 65
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32,0
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Équipement véhicule : pour véhicules avec pack sport AMG; pour véhicules avec équipement sport; pour véhicules sans équipement sport
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342,0
- Dispositif de freinage : pour des véhicules avec un système de freinage standard
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- pas pour code d'équipement spécial : P31
- Poids [kg] : 11,5
- pour code d'équipement spécial : 158; 800; 801; 809; 86B; P31; U29
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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FEBI BILSTEIN 175168
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- Épaisseur [mm] : 65
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Équipement véhicule : pour véhicules sans pack sport AMG
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans système de freinage sport
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 11,5
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : disque de frein à deux pièces; ventilé de l'intérieur
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SWAG 33 10 2724
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- Épaisseur [mm] : 65
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Équipement véhicule : pour véhicules sans pack sport AMG
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans système de freinage sport
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 11,5
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : disque de frein à deux pièces; ventilé de l'intérieur
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BLUE PRINT ADBP430088
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- Épaisseur [mm] : 65
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Équipement véhicule : pour véhicules sans pack sport AMG
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Dispositif de freinage : pour véhicules sans système de freinage sport
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous de fixation : 1
- Poids [kg] : 11,5
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : disque de frein à deux pièces; ventilé de l'intérieur
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COMLINE ADC5031V
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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MOTAQUIP LVBD2005
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Hauteur [mm] : 62,5
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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ALLIED NIPPON AND7313
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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SKF VKBD 81334 V1
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 32
- Épaisseur minimum [mm] : 29,4
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 112
- Diamètre du centrage [mm] : 69
- Diamètre extérieur [mm] : 342
- Hauteur [mm] : 64,5
- Nombre d'alésages : 1
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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