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Référence : 2211D4224
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
FEBEST 2211-D4224
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Date de production à partir de : 20140101; 201404; 20140428; 201405; 20140515; 20140529; 20140629; 20150108; 20150418; 201508; 20150818; 20150824; 20150906; 20161215; 201701; 20170101; 201707; 20170724; 201708; 20170821; 20171201; 20171225; 20180227; 20180326; 20180329; 20180401; 20180427; 20180604; 20190525; 20190608; 20190628; 20200108; 202002; 20200224; 20200928; 20201007
- Date de production jusqu'à : 20110922; 201409; 20140922; 20150506; 201704; 20170415; 20170417; 20170427; 20170511; 20170825; 20171202; 20180119; 20180309; 20180314; 20180425; 20190209; 201904; 20190417; 20190418; 20190422; 20190728; 20190930; 201910; 20191001; 20191016; 201911; 20191105; 20191113; 20191114; 20191115; 20191126; 20191129; 202002; 20200205; 20200224; 20200409; 20200604; 20200611; 20200716; 202009; 20200903; 20210126; 20210218; 20210507; 20210612; 20221209; 20221214; 202305; 20230504; 20230509; 20230511; 20230519; 20230807; 20230811; 20230818; 20230823; 20230906; 202310; 20231030; 20231110
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 26,5
- Poids [kg] : 2,605
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de boîte de vitesses : AT
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STELLOX 3213-0039-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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STELLOX 3213-0040-SX
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction assistée; pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut; Goujon en bas
- Numéro de châssis (VIN) à : B1999999
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de suspension : pour véhicules sans suspension hydro-pneumatique
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STELLOX 3213-0212-SX
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Essieu : Essieu multibras (multi-link)
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Nombre de portes : 3; 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 1K5175000
- pour numéro PR : 0YB; 1JA; 1JB; 1JC; 1JE; 1JM; 1JS; 1JV
- pour numéro PR combiné : 0N4; 0YA-0YH/0YJ-0YL; 0YA-0YH/0YJ-0YM; 1JA; UB2
- Référence de l'accessoire recommandé : MK386; PK078
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : Altea Freetrack; Octavia Scout
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GSP 624141
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Longueur [mm] : 162,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-624141
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Longueur [mm] : 162,5
- Poids [kg] : 2,34
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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DA SILVA J2445
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Longueur [mm] : 163
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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RRT RKA-110027
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Diamètre extérieur [mm] : 84,1
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 26,5
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ODM HY-3-5149
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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ODM HY-3-5148
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 30
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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