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Référence : 491615
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
MAXGEAR 49-1615
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Longueur [mm] : 151
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JPN 10P2096-JPN
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Numéro de châssis (VIN) : NLP90
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BLUE PRINT ADT38980
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Poids [kg] : 1,76
- Respecter les informations de service :
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DA SILVA J1521
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,6
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 151
- Numéro d'information technique : rainure au milieu
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : 5MT/6MT/Sequential; 6AT/6MT; 6MT; 6MT/CVT; 6MT/Sequential Autom; Automatic Tip&Switch; CVT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2822074
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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FEBI BILSTEIN 185132
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Poids [kg] : 1,76
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OPTIMAL CW-3105
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 55,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 86
- Longueur [mm] : 151
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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