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Référence : 600141D
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Résultats de recherche (13)
MAXGEAR 60-0141D
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 376
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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CS Germany 14.871.083
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.876.013
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0055
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,5
- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 376
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,69
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OPTIMAL AF-1758
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 149
- Longueur [mm] : 377
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- Poids [kg] : 1,7
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OPTIMAL AF-1793
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 148
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ELX; HLX
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- Poids [kg] : 1,6
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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FAST FT12203
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPTIMAL OP-CSP01253
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : incl Active Sport
- Longueur [mm] : 381
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10183
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Longueur [mm] : 367
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10906
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : incl Active Sport
- Longueur [mm] : 377
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040054
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,5
- Équipement véhicule : pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Longueur [mm] : 376
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,69
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ABAKUS 234-01-028
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : SPORTING
- pour numéro OE : 46751136
- Remplacement uniquement par paires :
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ABAKUS 234-01-047
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- pour numéro OE : 46751135
- Remplacement uniquement par paires :
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