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Référence : 601206D
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Résultats de recherche (12)
MAXGEAR 60-1206D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT
- Longueur [mm] : 317
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.875.141
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Allspace; GT
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Allspace
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 803406
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Diamètre extérieur [mm] : 143,8
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT
- Longueur [mm] : 317
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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OPTIMAL OP-CSP01299
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT
- Longueur [mm] : 316
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R15907
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Longueur [mm] : 313
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 5
- Nombre de taraudages : 4,6
- pour numéro PR : 1JA; 1JP
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R16391
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis réglable en hauteur; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec châssis DCC
- Empattement [mm] : 2755
- Longueur [mm] : 313
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 5
- Nombre de taraudages : 4,6
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : RS
- pour code d'équipement spécial : DYAAE
- pour numéro PR : 02A; 1JA; 1JC; 1JE; 1JL; 1JP; G02; G05; UB1
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R17053
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour tous les systèmes d’amortissement standard; pour véhicules avec châssis réglable en hauteur; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Longueur [mm] : 310
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de portes : 5
- Nombre de taraudages : 4,6
- pour numéro PR : 1JA; 1JI; 1JP; 1JS
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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ABAKUS 234-01-188
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C1422
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KAMOKA 2110770
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- pour numéro OE : 5Q0411105GK
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MEHA AUTOMOTIVE MH88021
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 143,8
- Données : E
- Longueur [mm] : 317
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,6
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2618
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans garde au sol augmentée
- Diamètre 1 [mm] : 144
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Données : MB
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT
- Longueur [mm] : 320
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,6
- Poids [kg] : 3,16
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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