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Référence : 601379D
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Résultats de recherche (5)
MAXGEAR 60-1379D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec la technique M
- Diamètre [mm] : 11,75
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Lettre distinctive : D5; D6
- Longueur [mm] : 334
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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RIDEX 188C0188
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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OPTIMAL OP-CSP01149
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10393
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 11,2
- Longueur [mm] : 354
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040187
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- Épaisseur 1 [mm] : 11,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longueur [mm] : 330
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques
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