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Référence : 855111
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Résultats de recherche (13)
VALEO 855111
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- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; avec butée de débrayage; avec fourchette d'embrayage
- Embrayage : pour véhicules avec embrayage double; pour véhicules munis d'embrayage double-disque
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 20,38
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : Powershift
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MAXTECH 855111
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,6
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre moyeu de roue [mm] : 94
- Hauteur [mm] : 84
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 8,2
- Type de disque de frein : ventilé
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SACHS 3000 943 007
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- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; avec butée de débrayage; avec disque d'embrayage; avec fourchette d'embrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
- Fabricant des outils spéciaux recommandés : LUK
- Montage d'origine : Ford Powershift
- Respecter les spécifications du fabricant de :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
- Type de boîte de vitesses : DCT
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BLUE PRINT ADC443130
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- Épaisseur [mm] : 84
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 140
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Jante, nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,65
- Respecter les informations de service :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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ROTINGER RT 21593
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 21593-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 21593-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 21593-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 21593-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 21593-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 139,7
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 315
- Diamètre intérieur [mm] : 185
- Filetage : 12,6
- Hauteur [mm] : 84,2
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 7,5
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
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ZEKKERT BS-5907B
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 18
- Épaisseur minimum [mm] : 16,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 94
- Diamètre extérieur [mm] : 314,6
- Hauteur [mm] : 84
- Nombre de trous : 6
- Poids [kg] : 8,19
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 315
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1105; CP-1205; CP-1305; CP-1965; FK-2005; FK-2010
- Type de disque de frein : ventilé
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WILMINK GROUP WG2611788
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- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; avec butée de débrayage; avec disque d'embrayage; avec fourchette d'embrayage
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage
- Fabricant des outils spéciaux recommandés : LUK
- Garantie sur les vices cachés : 3 ans de garantie
- Montage d'origine : Ford Powershift
- Respecter les spécifications du fabricant de :
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage
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AISIN DKFD-001
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- Article complémentaire / Info complémentaire : Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; avec bague; avec fourchette d'embrayage
- Spécification : Dry clutch
- Type d'embrayage : pour embrayage double-disque
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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