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Référence : D10G34011
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (13)
KILEN 16160
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4055477
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8750 50119
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ROC CS9198
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GH GH-353283C01
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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KYB RA1689
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- Épaisseur 1 [mm] : 12,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 156
- Données : E
- Longueur [mm] : 365
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN GKNW10157
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 360
- Marquage par teinture : jaune; rose; rose (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,80
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 17198
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 360
- Marquage par teinture : jaune; rose; rose (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,80
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MONROE SP4532
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 111
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 125
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 85
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 99
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 18
- Longueur [mm] : 368
- Longueur de l'emballage [cm] : 56,5
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 4,7
- Poids [kg] : 2,211
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.615.025
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 991 391
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Marquage par teinture : jaune; rose; rose (2x)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS9990
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 360
- Marquage par teinture : jaune; rose; rose (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,80
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Magnum Technology SZ3046
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- Côté d'assemblage : droite
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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