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Référence : DR6234011A

Résultats de recherche (8)

SUPLEX 17166

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 11,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 138
  • Longueur [mm] : 368
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,80
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SPIDAN 86640

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 11,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 138
  • Longueur [mm] : 368
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,80
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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MUBEA 90177692

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SACHS 993 195

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 11,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 137
  • Longueur [mm] : 366
  • Nombre de portes : 5
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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BLUE PRINT ADM588353

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 137
  • Longueur [mm] : 366
  • Poids [kg] : 1,95
  • Remplacement uniquement par paires :

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NIPPARTS N5543104

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
  • Diamètre du fil [mm] : 11,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 137
  • Longueur [mm] : 366
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,75
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS5668

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 11,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 138
  • Longueur [mm] : 368
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 1,80
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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IPSA SPS02238

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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