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Référence : 204321040405
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (29)
CS Germany 14.319.442
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KILEN 17228
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 188C0783
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 19404
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : jaune (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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SUPLEX 19405
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Longueur [mm] : 402
- Marquage par teinture : rouge (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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KAMOKA 2110326
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 383
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DAKAtec 300451
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- Épaisseur [mm] : 12,3
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 153
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort spiralé
- Nombre de taraudages : 4,7
- poids [g] : 2080
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LESJÖFORS 4056876
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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HART 477 925
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NK 533392
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- Épaisseur [mm] : 12,72
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87392
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : jaune (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
- remplacement par paire recommandé :
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SPIDAN 87393
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Longueur [mm] : 402
- Marquage par teinture : rouge (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
- remplacement par paire recommandé :
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TRISCAN 8750 23133
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1502
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ROC CS7159
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL OP-CSP01197
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS8704
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : jaune (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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QUINTON HAZELL QCS8705
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,8
- Diamètre extérieur [mm] : 152
- Longueur [mm] : 402
- Marquage par teinture : rouge (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,75
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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TOOR SC60903
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- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GH GH-353313C03
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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Stark SKCS-0040784
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZCQ90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ASHIKA ZCA90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPKO ZCJ90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-ZCA90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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QUALITY TESTED ZCQ90231
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 2043210404
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GSP 36000332
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 385
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GoCore GCA880324
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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