Identification Véhicule
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Référence : A2043210504
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
MUBEA 062042-E
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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KILEN 17229
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 19403
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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KAMOKA 2110359
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Longueur [mm] : 395
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 36-198351
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- pour numéro OE : A 204 321 05 04
- Version renforcée :
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LESJÖFORS 4056877
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 46988
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Longueur [mm] : 394
- Poids [kg] : 1,89
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MAPCO 72856
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Longueur [mm] : 391
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de taraudages : 4,8
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 802320
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de véhicule : C230; C250
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SPIDAN 87391
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
- remplacement par paire recommandé :
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TRISCAN 8750 23137
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 671
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
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APEC ACS1566
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ROC CS7160
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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NAPA NCS1566
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS8703
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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EIBACH R10468
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Longueur [mm] : 392
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- pour code d'équipement spécial : 482; 485; 677
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10655
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Longueur [mm] : 392
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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KYB RH3929
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-1625
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MONROE SP3841
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code de couleurs : OE: 3x red
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 2,000
- Type de véhicule : C230; C250
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IPSA SPS04359
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SKF VKDL 39081
- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Code de couleurs : select by color code
- Diamètre du fil [mm] : 12,50
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- Poids [kg] : 2,00
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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MAXGEAR 60-1104D
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : rouge (3x)
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GH GH-353313C05
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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ASHIKA ZCA90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPKO ZCJ90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZCQ90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL OP-CSP01790
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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4X4 ESTANFI EST-ZCA90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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GSP 36000152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Données : E
- Longueur [mm] : 390
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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Miessler Automotive MA-0000502
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Code d’équipement : 486; 677; M005
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Fourche en bas
- Pièce neuve :
- Poids brut [kg] : 9,5
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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NTY ASZ-ME-023
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-ME-023
- Remplacement uniquement par paires :
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QUALITY TESTED ZCQ90152
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 2043210504
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GH GH-2033013
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GH GH-353311C03
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas; Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Force d'absorption réglable électroniquement; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de fonctionnement : électronique
- Type de montage : prémonté
- Type de véhicule : C230
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-1107
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Stark SKCS-0040983
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Longueur [mm] : 391
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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