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Référence : A2113304407S1

Résultats de recherche (7)

SWAG 10 93 3348

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec rotule de suspension; avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; supérieur
  • Matériel : Aluminium
  • Numéro d'article en paire : 10 93 3210
  • Poids [kg] : 1,674
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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FEBI BILSTEIN 33348

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : avec rotule de suspension; avec support en caoutchouc
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; supérieur
  • Matériel : Aluminium
  • Numéro d'article en paire : 33210
  • Poids [kg] : 1,674
  • Respecter les informations de service :
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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APEC AST2890

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; supérieur
  • Numéro d'article en paire : AST2889
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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BORG & BECK BCA6295

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; supérieur
  • Numéro d'article en paire : FCA6294
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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FIRST LINE FCA6295

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; supérieur
  • Numéro d'article en paire : FCA6294
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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NAPA NST2890

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; supérieur
  • Numéro d'article en paire : NST2889
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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NAKATA N261-1127RH

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; supérieur
  • Matériel : Aluminium
  • Numéro d'article en paire : N262-1093
  • Poids [kg] : 1,567
  • Type d'entraînement : Boîte automatique
  • Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

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