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Référence : A3573200431
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (9)
SACHS 112 937
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : NV36X190HAWN
- Essieu : Essieu suiveur
- Modèle d'amortisseur : Amortissement en fonction de la course; Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 4
- pour le type de modèle : 357.420/422/424; 357.430/432/434; 357.436/460/461; 357.440/442/444; 357.450/454/455; 357.464; 357.465; 357.466; 357.470/474/476; 357.530/532/550/552; 357.540/542/560/562; 612.400-402; 612.410; 612.411; 612.412; 612.413; 612.420/422/426; 612.512/514; 612.522-525/604/608
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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FEBI BILSTEIN 20417
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
- Diamètre du tube [mm] : 54; 63,5
- Dimension du filetage extérieur : M14 x 1,5
- Longueur du filetage [mm] : 30
- Longueur max. [mm] : 512
- longueur min. [mm] : 322
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,64
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SAMPA 209.457
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- Côté d'assemblage : arrière
- Longueur max. [mm] : 325
- longueur min. [mm] : 515
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 3,556
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 8161290
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Essieu : Essieu suiveur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8
- Largeur de l'emballage [cm] : 8
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
- Numéro d'essieu : 4
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 357.420/422/424; 357.430/432/434; 357.436/460/461; 357.440/442/444; 357.450/454/455; 357.464-466; 357.470/474/476; 357.530/532/550/552; 357.540/542/560/562; 612.400-402; 612.410/411-413; 612.420/422/426; 612.512/514; 612.522-525/604/608
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MONROE B1326
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 35
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
- Essieu : Essieu traîné
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 11
- Longueur 1 [mm] : 323
- Longueur 2 [mm] : 514
- Longueur de l'emballage [cm] : 65
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 4
- Numéro d'information technique : 23
- Poids [kg] : 3,600
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 357.480; 357.484; 357.486; 357.580; O 405 GN; O 405 N; O 405 NH
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Maysan Mando N6571101
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : M14x66,50,M14x75
- Essieu : Essieu suiveur; Essieu traîné
- Longueur max. [mm] : 512
- longueur min. [mm] : 322
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 4
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Maysan Mando N6751112
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : M14x67,M14x78
- Essieu : Essieu suiveur
- Longueur max. [mm] : 530
- longueur min. [mm] : 325
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Nombre par essieu : 4
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MANDO MSS016640
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- Côté d'assemblage : arrière
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : M14x67.M14x78
- Longueur max. [mm] : 531
- longueur min. [mm] : 326
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MANDO MSS016588
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- Côté d'assemblage : avant et arrière
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : M14x66.50.M14x75
- Longueur max. [mm] : 513
- longueur min. [mm] : 323
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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