IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
metelli 151145
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1145
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 83
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de pays : USA
- Version : GD8P, GD85T; Protege
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Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-120492
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MAPCO 16530
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 83
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2379
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 83
- Filetage : M22x1.5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de pays : USA
- Type de véhicule : GD8P; GD8P / GD85T; GD8P, GD85T
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Jeu de joints, arbre de transmission CIFAM 607-145
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 83
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de pays : USA
- Version : GD8P, GD85T; Protege
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Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-03-307
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 62307
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6496
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre 2 [mm] : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 83
- Filetage : M22x1.50
- Longueur [mm] : 151
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission LYNXAUTO CO-4413
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 148
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur 2 [mm] : 55
- Spécification : Middle Groove
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0128
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre 2 [mm] : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Filetage : M22x1.50
- Longueur 2 [mm] : 94
- Longueur globale [mm] : 151
- Matériau joint : NBR (caoutchoucs nitrile)
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-307
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission CAR GMZ9110K
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 82,6
- Spécification : CIRCLIP POS : MIDDLE
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de véhicule : GD8P; GD8P / GD85T; GD8P, GD85T
- uniquement pour la référence : GMZ9110K
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-827007
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Poids [kg] : 2,07
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission PEMEBLA JAPGI-307
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove typ
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de mâchoires de frein METZGER KV 9564
- Ajustement : avec réglage automatique
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires; avec cylindre de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du piston [mm] : 20,6
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 180
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Largeur [mm] : 32
- Montage d'origine : AP
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de montage : prémonté
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR MCV-8307
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,50
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Poids [kg] : 2,15
- Spécification : without releaser
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR MCV-8357
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur [mm] : 148
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,00
- Poids [kg] : 2,05
- Spécification : without releaser
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Jeu de mâchoires de frein METZGER MG 737V
- Ajustement : avec réglage automatique
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires; avec levier
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 180
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Largeur [mm] : 32
- Système de freinage : APLockheed
- Type de montage : prémonté
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6496
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre 2 [mm] : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 83
- Filetage : M22x1.50
- Longueur [mm] : 151
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5132
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 82,6
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M22x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : GD8P; GD8P / GD85T; GD8P, GD85T
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR MCV-8397
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,50
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Poids [kg] : 2,15
- Spécification : without releaser
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI307JM
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 22 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 93
- Longueur globale [mm] : 148
- Nombre de dents, anneau ABS : 44
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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Jeu de joints, arbre de transmission PATRON PCV1145
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 83
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de véhicule : GD8P; GD8P / GD85T; GD8P, GD85T
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