Référence : 7110202

METZGER 7110202

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Date de production à partir de : 01.11.2004; 02.05.2004; 02.09.2004; 27.09.2009
• Date de production jusqu'à : 01.05.2004; 01.09.2004; 12.01.2009; 30.10.2004; 31.10.2004
• Denture extérieure, côté différentiel : 34
• ID transmission : HBQ
• Longueur [mm] : 86
• Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
• pour le type de modèle : 5G; BA5; BQ; BV5
• pour numéro PR : G0R; G1A
• pour numéro PR combiné : DE5+G0R; DE5+G1D; DN1+G1A; DN4+G1A; DN6+G1A; G0R+0ES; G1A+0ES; T37+G1A; T3Y+G1D+0IJ; T6M+G1D; TI9+G1A; TR1+G0R; TR1+G1A; TR1+G1D; TR1+G1D+0IJ; TS1+G1D; TS1+G1D+0IJ
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses

PowerMax 7110202

ABAKUS 016-021-0001

• Longueur [mm] : 300
• Montage/démontage uniquement par du personnel :

ACR 170234

• Diamètre [mm] : 30
• Longueur [mm] : 300
• Montage d'origine : FIAT
• uniquement pour la référence : 8FC 351 301-211; 8FC 351 301-711; 8FC 351 303-611

PROFIT 2710-2662

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses

RIDEX 5J0115

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• Diamètre de la rotule [mm] : 86
• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Longueur [mm] : 86,22
• Nombre d'alésages : 6
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
• pour numéro PR : F0A; F5F
• travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : HBQ
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
• Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

DYS 77-VW-5065

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Longueur [mm] : 86
• Poids [kg] : 1,89

TALOSA 77-VW-5065

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Longueur [mm] : 86
• Poids [kg] : 1,89

DYS 77-VW-6964

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Longueur [mm] : 78
• Poids [kg] : 0,01

TALOSA 77-VW-6964

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Longueur [mm] : 78
• Poids [kg] : 0,01

KAMOKA 8754

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure, côté roue : 34
• Type de joint : Joint de cardan

A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1120

• Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,10
• Diamètre de la rotule [mm] : 86
• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Longueur [mm] : 86
• Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
• Nombre d'alésages : 6
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9A65000; 8P9B011500
• Pièce neuve :
• pour numéro PR : F0A; F4J; F5F; F6L; F6M
• travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : HBQ
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
• Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1564

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre extérieur [mm] : 119
• Longueur [mm] : 86,5
• Nombre de trous : 6
• Numéro de châssis (VIN) à : 8P-5A072 500; 8P-5B001 000
• travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381; DQ381
• Type de joint : Joint tripode
• Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école

OPTIMAL CT-1006

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de la rotule [mm] : 100
• Longueur [mm] : 90
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de joint : Joint tripode

Dr!ve+ DP2110.10.1621

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Longueur [mm] : 86
• Nº de boîte de vitesses : DQ381
• pour numéro PR : 0IJ; 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ381
• Type de véhicule : Altea XL; Caddy; Karoq; Karoq Scout
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

DA SILVA FF4636

• au choix :
• pour numéro OE : 46723358

ZEKKERT GS-3957

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre 2 [mm] : 80
• Longueur [mm] : 78
• Poids [kg] : 2,27
• pour numéro OE : 3Q0 498 103; 3Q0 498 103 X
• Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; entièrement automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ-250; DQ-381
• Véhicule à usage spécial : aussi pour véhicules spéciaux; pas pour véhicules d'auto-école; pour véhicules d'auto-école

Stark SKJK-0200307

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec manchon en caoutchouc
• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• Diamètre de la rotule [mm] : 86
• Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43
• Longueur [mm] : 86,22
• Nombre d'alésages : 6
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K5600000; 5P5047000; 8P5B001000; 8P9014000; 8P9B011500
• pour numéro PR : F0A; F5F
• travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : HBQ
• Type de joint : Joint tripode
• Type de véhicule : 5M1; A3; A3 Sportback; Altea XL; Caddy; Caddy Maxi
• Véhicule à usage spécial : pour taxis; pour véhicules d'auto-école

VAICO V10-7415

• Arbre de commande : sans bague ABS
• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 34
• Diamètre de la rotule [mm] : 80
• Longueur [mm] : 88
• Numéro de châssis (VIN) à : 1K-5-600 000; 5P-5-047 000; 8P-5B001 000; 8P-9-014 000; 8P-9B011 500
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
• Type de joint : Joint tripode

SRLine S40-2023

• Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur de [mm] : 78
• pour numéro PR : 8VA; F4E
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : Sequential AT
• Type de véhicule : 1T1; 1T2

FEBI BILSTEIN 186427

• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Numéro de châssis (VIN) à : ******8P*9*014000
• Poids [kg] : 1,986
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses

BOGAP A3513119

• Côté d'assemblage : Essieu avant; intérieur

BOGAP A3513138

• Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses

JAPKO 620941

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 78
• Numéro d'information technique : TJ
• pour numéro PR : 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : Sequential AT
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

JAPANPARTS GI-0946

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• ID transmission : DQ381
• Longueur [mm] : 86
• Nº de boîte de vitesses : DQ381
• Numéro d'information technique : AAR,original design
• pour numéro PR : 0IJ; 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ381
• Type de véhicule : Karoq
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

JAPANPARTS GI-0941

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 78
• Numéro d'information technique : TJ
• pour numéro PR : 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : Sequential AT
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

JAPKO 620946

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• ID transmission : DQ381
• Longueur [mm] : 86
• Nº de boîte de vitesses : DQ381
• Numéro d'information technique : AAR,original design
• pour numéro PR : 0IJ; 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ381
• Type de véhicule : Karoq
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

ASHIKA 62-00-0941

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 78
• Numéro d'information technique : TJ
• pour numéro PR : 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : Sequential AT
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

ASHIKA 62-00-0946

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• ID transmission : DQ381
• Longueur [mm] : 86
• Nº de boîte de vitesses : DQ381
• Numéro d'information technique : AAR,original design
• pour numéro PR : 0IJ; 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ381
• Type de véhicule : Karoq
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

ABAKUS 141-04-128

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 78
• Lubrification : avec lubrification à la graisse
• Montage/démontage uniquement par du personnel :
• Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses

ABAKUS 141-04-129

• Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
• Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
• Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 86
• Lubrification : avec lubrification à la graisse
• Montage/démontage uniquement par du personnel :
• Type d'entraînement : Boîte automatique

JAPANPARTS GI0941JM

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Longueur [mm] : 78
• Numéro d'information technique : TJ
• pour numéro PR : 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : Sequential AT
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école

JAPANPARTS GI0946JM

• Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
• Cercle de percage -Ø [mm] : 100
• Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
• Diamètre de l'alésage [mm] : 10,1
• ID transmission : DQ381
• Longueur [mm] : 86
• Nº de boîte de vitesses : DQ381
• Numéro d'information technique : AAR,original design
• pour numéro PR : 0IJ; 8VA
• Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
• Type de boîte de vitesses : DQ381
• Type de véhicule : Karoq
• Véhicule à usage spécial : pour véhicules d'auto-école