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Référence : WMG330

Résultats de recherche (12)

MTR 12130179

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Matériel : Caoutchouc/métal
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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KRAFT AUTOMOTIVE 1482016

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Numéro de production : 1482016
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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LEMFÖRDER 31020 01

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • pour numéro OE : 1094591; 98AB-6P082-AH
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

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TRICLO 368645

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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ASAM AUTOMOTIVE 76492

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Matériel : Caoutchouc/métal
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
  • pour numéro OE : 1 094 591
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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METZGER 8050330

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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BOGE 88-674-A

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • pour numéro OE : 1094591; 98AB-6P082-AH
  • Respecter les informations de service :
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

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KAMOKA 890080

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Matériel : Caoutchouc/métal
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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OPTIMAL F8-7030

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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REINHOCH RH11-4009

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • ID transmission : MTX75
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc

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WILMINK GROUP WG2614245

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  • Côté d'assemblage : arrière
  • pour numéro OE : 1094591; 98AB-6P082-AH
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

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FORTUNE LINE FZ90528

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  • Équipement véhicule : pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
  • Côté d'assemblage : arrière
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : DI/TDCI

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