IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
meyle 2815523005
Disque de frein SASIC 6106238
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement de roue
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 76
- Date de production à partir de : 09/10/08; 16/10/08
- Date de production jusqu'à : 04/03/13; 30/10/13
- Diamètre extérieur [mm] : 262
- Hauteur [mm] : 63,7
- Nombre de trous : 5
- pour numéro OE : 584112K300
- Remplacement uniquement par paires :
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein COMLINE ADC2403
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 76,2
- Diamètre extérieur [mm] : 262
- Hauteur [mm] : 63,7
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein MOTAQUIP LVBD1612
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 76,2
- Diamètre extérieur [mm] : 262
- Hauteur [mm] : 63,7
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 5,75
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein SKF VKBD 90678 S2
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 76,2
- Diamètre extérieur [mm] : 262
- Hauteur [mm] : 63,7
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein ALLIED NIPPON AND6385
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114,3
- Diamètre du centrage [mm] : 76,2
- Diamètre extérieur [mm] : 262
- Hauteur [mm] : 63,7
- Nombre d'alésages : 3
- Nombre de trous : 5
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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