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Référence : 3144980014
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
MEYLE 314 498 0014
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction active
- Arbre de commande : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 80,5
- Longueur [mm] : 119
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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MAXGEAR 49-3081
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction active
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Date de production à partir de : 200805
- Date de production jusqu'à : 201106; 201110; 201112; 201205; 201304; 201306; 201309; 201310
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-3951
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 79,9
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,3
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 83
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 69
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 96
- Filetage : 24x1.5
- Longueur [mm] : 667
- Nombre d'alésages : 6
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- pas pour type de véhicule : LCI
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
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Dr!ve+ DP2110.10.2098
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 69
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 96
- Filetage : 24x1.5
- Longueur [mm] : 667
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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FEBI BILSTEIN 181877
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Cercle de percage -Ø [mm] : 79,9
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de l'alésage [mm] : 8,5
- Diamètre de l'anneau ABS [mm] : 83
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 96,5
- Filetage : M24x1,5
- longueur min. [mm] : 665
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 5,674
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 5J0908
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction active
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre [mm] : 26,0
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57
- Diamètre de la rotule [mm] : 80
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- Piéce en échange standard :
- Poids [kg] : 2,059
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche
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OPTIMAL CW-3093
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 69,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 120
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de dents, anneau ABS : 48
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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