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Référence : SM1095
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (16)
MGA SM1095
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- Côté d'assemblage : droite; gauche; inférieur; supérieur
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KYB SM1095
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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AKRON-MALÒ 192851
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- Côté d'assemblage : avant; droite; supérieur
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ORIGINAL IMPERIUM 31298
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- Côté d'assemblage : avant droite
- poids [g] : 745
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HUTCHINSON 594531
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- Côté d'assemblage : droite
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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SWAG 33 10 9902
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- ID transmission : 8F24
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 0,809
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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FEBI BILSTEIN 185400
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- ID transmission : 8F24
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 0,809
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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SWAG 33 11 1429
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- ID transmission : 8F24
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,149
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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SWAG 33 11 1430
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- ID transmission : 8F40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,150
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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FEBI BILSTEIN 193857
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- ID transmission : 8F24
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,149
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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FEBI BILSTEIN 193858
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- ID transmission : 8F40
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 1,150
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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FEBI BILSTEIN 193838
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- Épaisseur [mm] : 44
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 130
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 70
- Matériel : Matière plastique
- Poids [kg] : 0,340
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MONROE MK537
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,500
- Largeur de l'emballage [cm] : 18,500
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,300
- Poids [kg] : 0,918
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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OPTIMAL F7-8081
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- Côté d'assemblage : gauche
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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METZGER 6490490
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec roulement à billes
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; supérieur
- pour numéro OE : 2346550
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MONROE MK595
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 18,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,3
- Poids [kg] : 1,3
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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