Référence : A5TA6391D

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RIDEX 4G1320R

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
Longueur 1 [mm] : 42,00
Longueur 2 [mm] : 22,00
Longueur 3 [mm] : 46,00
Nombre de gorges : 6
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : AL4,BE4/5,BE4/5J; AL4,MA/5; AL4,MA/5,BE4/5; AL4,MA/5,MA/5P; AL4,MA/5N; AL4,MA/5N,BE4/5N; AL4,MA5; BE4/5J; BE4/5N; BE4/5S; MA/5; MA/5,MA/5P; MA/5,MA4/5; MA/5L; MA/5P; MA/5P,MA/5S; MA/5P,MA4/5; MA4/5; MA5,MA/5P
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
Type de refroidissment : refroidi par air
Voltage [V] : 12

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Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 10
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 42
Nombre de gorges : 6
Nombre de taraudages : 2
Nombre de trous de fixation : 4
Pince : B+(M8), L DFM
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Tension nominale [V] : 14
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : AL4,BE4/5,BE4/5J; AL4,MA/5; AL4,MA/5,BE4/5; AL4,MA/5,MA/5P; AL4,MA/5N; AL4,MA/5N,BE4/5N; AL4,MA5; BE4/5J; BE4/5N; BE4/5S; MA/5; MA/5,MA/5P; MA/5,MA4/5; MA/5L; MA/5P; MA/5P,MA/5S; MA/5P,MA4/5; MA4/5; MA5,MA/5P
Type de fixation : Fixation par bras pivotant double
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
Type de refroidissment : refroidi par air
Voltage [V] : 12

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