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Référence : L96J18
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MONROE L96J18
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- Écartement entre les trous [mm] : 115
- Ajustable : non-ajustable
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 19
- Diamètre des points de fixation [mm] : 19
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 115
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10
- Largeur de l'emballage [cm] : 15
- Longueur [mm] : 569
- Longueur de l'emballage [cm] : 66,6
- Poids [kg] : 10,2; 10,46
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
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FEBI BILSTEIN 103124
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- Écartement entre les trous [mm] : 115
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre des points de fixation [mm] : 19
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Longueur [mm] : 569
- Poids [kg] : 10,2
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
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TRW JRR0183
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- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec anneau lamellaire
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; arrière; avant; inférieur
- Charge à l'essieu 1er arrière [t] : 11; 13
- Charge à l'essieu 2ème arrière [t] : 11; 13
- Code d’équipement : E - Extra HD; H -Heavy Duty
- Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 19
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 19
- Diamètre du tube [mm] : 48
- Longueur [mm] : 569
- Modèle de ressort : Ressort parabolique; Ressort à lames
- Type d'essieu : 2x AD1100P; 2x AD1100P/1101P; 2x AD1300; BT 201; BT 300; BT201; BT301I/B
- Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
- Type de freinage : Frein à tambour
- Type de suspension : Roulement moléculaire
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