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Référence : SN3619
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (48)
MONROE SN3619
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 16,5
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15
- Largeur de l'emballage [cm] : 15
- Longueur [mm] : 255
- Longueur de l'emballage [cm] : 43
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 4,400
- Version renforcée :
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SUPLEX 06236
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,2
- Diamètre du fil [mm] : 9,7
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,55
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.101.254
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0166
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 47,5
- Longueur [mm] : 267
- Matériel : Acier à ressort
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LESJÖFORS 4208450
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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KILEN 51039
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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NK 541549
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- Épaisseur [mm] : 17,07
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 262
- Poids net [kg] : 4,01
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 56963
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,2
- Diamètre du fil [mm] : 9,7
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,55
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 810308
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- Épaisseur 1 [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Données : E
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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TRISCAN 8750 1187
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SACHS 996 984
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17,35
- Diamètre 3 [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Données : D
- Longueur [mm] : 257
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS1316
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- Épaisseur [mm] : 16; 16,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL AF-1436
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- Épaisseur 1 [mm] : 17,3
- Épaisseur 2 [mm] : 10,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17,35
- Diamètre 3 [mm] : 10,5
- Diamètre du fil [mm] : 9,8
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 144
- Longueur [mm] : 257
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- multiple : 1
- Poids [kg] : 3,52
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1393
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1729
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version renforcée :
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ROC CS6734
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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DENCKERMANN D700321
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
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TRW JCS376
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 9,8
- Diamètre 2 [mm] : 17,35
- Diamètre 3 [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 257
- Marquage par teinture : blanc
- multiple : 1
- Poids [kg] : 3,52
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR MCO-76640
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,2
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MDR MCO-76750
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- Épaisseur [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
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NAPA NCS1316
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- Épaisseur [mm] : 16; 16,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 17
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01143
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 16,7
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 259
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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QUINTON HAZELL QCS5469
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 10,2
- Diamètre du fil [mm] : 9,7
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 255
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Minibloc; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Poids [kg] : 3,55
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10010
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 16,8
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10036
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 16,8
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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EIBACH R10060
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 16,8
- Longueur [mm] : 260
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 7
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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LYNXAUTO SC-1101
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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TOOR SC62059
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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TOOR SC64878
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
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Stark SKCS-0040165
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 17,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 47,5
- Longueur [mm] : 267
- Matériel : Acier à ressort
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JAPANPARTS ZC6640J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,2
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JAPANPARTS ZC6750X
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- Épaisseur [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
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ASHIKA ZCA6640J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,2
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ASHIKA ZCA6750X
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
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JAPKO ZCJ6640J
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,2
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JAPKO ZCJ6750X
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
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ZEKKERT SF-2895
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 147
- Diamètre 2 [mm] : 47,5
- Diamètre 3 [mm] : 41
- Diamètre de fil de fer 1 [mm] : 10
- Diamètre de fil de fer 2 [mm] : 17,5
- Données : MB
- Longueur [mm] : 267
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Nombre de taraudages : 7,6
- Poids [kg] : 6,99
- Quantité : 2
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2183
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10,29
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9,65
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Données : MB
- Longueur [mm] : 264
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
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GOLD 3119590
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 17
- Diamètre extérieur [mm] : 139
- Longueur [mm] : 299
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX1-0496
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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KAMOKA 2120360
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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JAPANPARTS ZCQ90135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPANPARTS ZCQ6750X
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Épaisseur [mm] : 16,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 260
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JAPANPARTS ZC90135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPKO ZCJ90135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPANPARTS ZCQ6640J
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre 1 [mm] : 10
- Diamètre 2 [mm] : 17
- Diamètre 3 [mm] : 9
- Diamètre extérieur [mm] : 144,8
- Longueur [mm] : 264,2
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ASHIKA ZCA90135
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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JAPOCAT BE830-RR000
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans la technique M
- Diamètre du fil [mm] : 9,6
- Diamètre extérieur [mm] : 145
- Longueur [mm] : 264
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Version : Adaptable
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