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Référence : SP3375

Résultats de recherche (11)

SUPLEX 03203

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 14,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 132
  • Longueur [mm] : 273
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,40
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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BILSTEIN 37-147969

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Version renforcée :

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SPIDAN 56860

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 14,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 132
  • Longueur [mm] : 273
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,40
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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APEX Automotive 58752

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 15,75
  • Diamètre extérieur [mm] : 136
  • Longeur [m] : 265
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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APEX Automotive 58753

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Diamètre du fil [mm] : 16
  • Diamètre extérieur [mm] : 137
  • Longeur [m] : 269
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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SACHS 998 423

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre [mm] : 16
  • Diamètre extérieur [mm] : 137
  • Données : E
  • Longueur [mm] : 265
  • pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRW JCS1089

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
  • Diamètre [mm] : 14,75
  • Diamètre extérieur [mm] : 132
  • Longueur [mm] : 273
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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QUINTON HAZELL QCS7804

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 14,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 132
  • Longueur [mm] : 273
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Poids [kg] : 2,40
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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EIBACH R10938

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre du fil [mm] : 15
  • Longueur [mm] : 273
  • Marquage de couleur voir PDF :
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Nombre de taraudages : 5,5
  • pour numéro PR : 1BE; 1BV
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Vérifier numéro OE :

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2146

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin

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RIDEX 188C1294

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique

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