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Référence : SP3923
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (41)
LENCO SP3923
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- Équipement véhicule : pour véhicule avec direction dynamique
- Profil de moyeu : Round
- Type de fonctionnement : hydraulique
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MONROE SP3923
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,6
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 2,566
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SUPLEX 03248
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MUBEA 063103-E
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 10-22589-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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CEVAM 135252
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction active
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec alésage pour capteur
- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : ZF
- Type de fonctionnement : hydraulique
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CS Germany 14.950.843
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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ELSTOCK 15-0629
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction SERVOTRONIC
- Poids net [kg] : 1,83
- pour fabricants de directions : ZF
- Pression [bar] : 135
- Type de fonctionnement : hydraulique
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BILSTEIN 36-250134
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 52678
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- Équipement véhicule : pour véhicule avec direction dynamique
- Piéce en échange standard :
- Profil de moyeu : Round
- Respecter les informations de service :
- Type de fonctionnement : hydraulique
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NK 5347223
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- Épaisseur [mm] : 14,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 328
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APEX Automotive 59657
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Longeur [m] : 338
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAXGEAR 60-0847
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-0847D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : TDIe
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DRI 715520629
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction SERVOTRONIC
- Poids net [kg] : 1,83
- pour fabricants de directions : ZF
- Pression [bar] : 135
- Type de fonctionnement : hydraulique
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DACO Germany 800209
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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FACAR 804083
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- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Dynamic Drive
- Piéce en échange standard :
- Type de fonctionnement : hydraulique
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SPIDAN 86515
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 122
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Données : E
- Longueur [mm] : 334
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS2004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1747
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl S-Line
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-line
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA DP3313
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans direction active
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec support
- Filetage raccord conduite de pression : ?16MM
- Filetage raccord de retour : 2
- pour fabricants de directions : LuK
- Pression [bar] : 200
- Type de fonctionnement : hydraulique
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MDR MCO-73797
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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NAPA NCS2004
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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TMI PU00630
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction SERVOTRONIC
- Poids net [kg] : 1,83
- pour fabricants de directions : ZF
- Pression [bar] : 135
- Type de fonctionnement : hydraulique
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QUINTON HAZELL QCS7724
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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LYNXAUTO SC-1215
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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IPSA SPS04393
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 31374
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 13,75
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC3797A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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ASHIKA ZCA3797A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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JAPKO ZCJ3797A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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CEVAM OL135252
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec direction active
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec alésage pour capteur
- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : ZF
- Type de fonctionnement : hydraulique
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ASPART 1CSP1198
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- Épaisseur [mm] : 13,75
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 140
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
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EAI PH48035
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- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : LUK
- Type de fonctionnement : hydraulique
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STARTCAR PH48035
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- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : LUK
- Type de fonctionnement : hydraulique
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SNRA PH48035
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- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : LUK
- Type de fonctionnement : hydraulique
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JAPANPARTS ZCQ3797A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- pas pour type de véhicule : S-LINE
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ZEKKERT SF-2666
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans châssis sportif; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre 1 [mm] : 148
- Diamètre du fil [mm] : 14,7
- Données : E
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,6
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Poids [kg] : 5,73
- Quantité : 2
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SERA PH48035
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Poulies : sans poulie
- pour fabricants de directions : LUK
- Type de fonctionnement : hydraulique
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REMY DSP2323
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- Poids [kg] : 3,7
- Profil de moyeu : ROUND
- similaire à :
- Type de fonctionnement : hydraulique
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