IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
monroe V2076
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Amortisseur VITAL SUSPENSIONS 101423.0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour type de véhicule : 190; 190EF
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 150S; 190L
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Amortisseur VITAL SUSPENSIONS 201423
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 3570
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour type de véhicule : 190; 190EF
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 150S; 190L
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Amortisseur NK 60252746
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour le modèle de la série de modèles : FT190EF
- Poids net [kg] : 2,43
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de carrosserie : Pick-up
- Type de véhicule : FT190L; Transit 100; Transit 120; Transit 150; Transit 190; Transit 80
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Amortisseur OPTIMAL A-2746H
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 45
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort; Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé; Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur MGA AM5213H
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre 1 [mm] : 12
- Diamètre 2 [mm] : 12
- Distance/diamètre [mm] : 40
- Longueur du filetage [mm] : 40
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Numéro d'article en paire : AM5213H
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Amortisseur TRW JHE272S
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Empattement [mm] : 3570
- Longueur 1 [mm] : 621
- Longueur 2 [mm] : 379
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 2
- pas pour type de véhicule : FT190EF
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 130,150S,100L; 150L,190L; FT100L; FT100S; FT150L
- Version renforcée :
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Amortisseur TRW JHE272T
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Empattement : empattement court
- Empattement [mm] : 3570
- Longueur 1 [mm] : 621
- Longueur 2 [mm] : 379
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- pas pour type de véhicule : FT190EF
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 100; 120; 130,150S,100L; 150; 150L,190L; FT100L; FT100S; FT150L
- Version renforcée :
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Amortisseur SRLine S011392G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Empattement [mm] : 2835; 3570
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système monotube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : 100.115; 100L, 150L; 100L, 150L, 190L; 100L,150L,190; 100L,150L,190L; 190; 190, 190EF; 190, 190EF, 190L; 190,190EF; 190EF,190L; 80,100,115,120; 80.12
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Amortisseur BSG BSG 30-300-007
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre [mm] : 49
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
- Longueur 1 [mm] : 621
- Longueur 2 [mm] : 379
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 1
- Numéro de composant : BSG 30-300-007
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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