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Référence : V2106

Résultats de recherche (9)

EQUAL QUALITY V2106

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  • Section : Partie supérieure

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SAMPA 064.302

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  • Côté d'assemblage : avant
  • Longueur max. [mm] : 395
  • longueur min. [mm] : 665
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Poids [kg] : 3,036
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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FEBI BILSTEIN 20606

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 16
  • Diamètre du tube [mm] : 63; 73
  • Longueur max. [mm] : 667
  • longueur min. [mm] : 407
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Poids [kg] : 3,41
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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SACHS 311 491

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Données : N30/36X270
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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SACHS 311 493

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Données : N36X265
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Vérifier numéro OE :

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DT Spare Parts 7.12550

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Garantie : 2 ans de garantie
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Poids net [g] : 3036
  • pour numéro OE : 5 0405 2221
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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GABRIEL 7169

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 49
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
  • Essieu : 1er essieu avant
  • Longueur 1 [mm] : 661
  • Longueur 2 [mm] : 398
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Modèle de ressort : Ressort parabolique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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TRW JHZ5285

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre [mm] : 49
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 14
  • Essieu : 1er essieu avant
  • Longueur 1 [mm] : 661
  • Longueur 2 [mm] : 398
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Modèle de ressort : Ressort parabolique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile

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MONROE V2108

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  • Côté d'assemblage : 1. Essieu arrière; Essieu arrière; Essieu avant; droite; gauche
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 35
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
  • Essieu : 1. Essieu moteur; 1er essieu avant
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 6,4
  • Largeur de l'emballage [cm] : 6,4
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : parab; tector; tipper
  • Longueur 1 [mm] : 404
  • Longueur 2 [mm] : 665
  • Longueur de l'emballage [cm] : 50,5
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Modèle de ressort : Ressort parabolique
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
  • Numéro d'information technique : 8; 9
  • Numéro de châssis (VIN) à : 2392058
  • Poids [kg] : 3,170
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Type d'amortisseur : Pression d'huile
  • Type de suspension : pour véhicules avec suspension à lames
  • Type de véhicule : 1; 100; 100 E 15; 100 E 15 K; 100 E 15 P; 100 E 17; 100 E 17 D; 100 E 17 K tector; 100 E 18 K; 100 E 18 K tector; 100 E 18 tector; 100 E 21; 100 E 21 D; 100 E 22 K tector; 100 E 22 tector; 170 E 18; 180 E 18; 60 E 10; 60 E 12; 60 E 14; 60 E 14 P; 65 E 10; 65 E 10 K; 65 E 12; 65 E 12 K; 65 E 12 P; 65 E 14; 65 E 14 K; 65 E 14 P; 65 E 16 K tector; 75 E 12; 75 E 12 P; 75 E 14; 75 E 14 P; 80 E; 80 E 15; 80 E 15 K; 80 E 15 P; 80 E 18 K; 80 E 18 K tector; 80 E 18 tector; 80 E 21; 80 E 21 D; 80 E 21 K; 80 E 21 P; 80 E 22 tector; 90 E 22 K tector; D2MA*; D2NA*; D2PA*; D2RA*; D4PA*; D4RA*; D4SA*; DKPA*/D4PA*

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