IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
moog METC1973
Bras de liaison, suspension de roue MOOG ME-TC-1973
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8
- Largeur de l'emballage [cm] : 11
- Longueur de l'emballage [cm] : 41,5
- Numéro d'article en paire : ME-TC-1972
- Type d'emballage : Boîte
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Biellette de barre stabilisatrice MEYLE 016 035 0011
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Barre/montant : Barre conductrice
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; supérieur
- Longueur [mm] : 325
- Matériel : Aluminium
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 016 035 0010
- pas pour code d'équipement spécial : Z04
- remplacement par paire recommandé :
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Bras de liaison, suspension de roue SWAG 10 92 3963
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc
- Barre/montant : Barre conductrice
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Numéro d'article en paire : 10 92 3962
- Poids [kg] : 0,616
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Bras de liaison, suspension de roue SWAG 10 94 4873
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation; avec paliers en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; supérieur
- Numéro d'article en paire : 10 94 4872
- Poids [kg] : 0,873
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Bras de liaison, suspension de roue A.B.S. 210990
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu; extérieur; supérieur
- de série :
- Longueur [mm] : 325
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : 211098
- Poids [kg] : 0,614
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 23963
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc
- Barre/montant : Barre conductrice
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Numéro d'article en paire : 23962
- Poids [kg] : 0,616
- Respecter les informations de service :
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819-SET-MS
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 3,97
- Poids net [kg] : 3,48
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819/1-SET-MS
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ABC
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 7
- Poids net [kg] : 6,79
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Bras de liaison, suspension de roue FEBI BILSTEIN 44873
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation; avec paliers en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; supérieur
- Numéro d'article en paire : 44872
- Poids [kg] : 0,873
- Respecter les informations de service :
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MAPCO 53820
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière; inférieur; supérieur
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ABC
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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Bras de liaison, suspension de roue TRISCAN 8500 23637
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; extérieur; supérieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 8500 23638
- Type de bras oscillant : bras oblique
- Type de véhicule : 211220; CLS500; CLS550; E230; E250
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Bras de liaison, suspension de roue KAWE 8500 23637
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; arrière; extérieur; supérieur
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : 8500 23638
- Type de bras oscillant : bras oblique
- Type de véhicule : 211220; CLS500; CLS550; E230; E250
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Bras de liaison, suspension de roue DLZ CB5098R
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc; sans rotule de suspension
- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 38,5
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : CB5098L
- Poids [kg] : 0,618
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue FRAP F3032
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière supérieur; arrière; arrière droite; droite; droite, supérieur; extérieur; supérieur
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Poids [kg] : 0,684
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Bras de liaison, suspension de roue OMG SRL G41.4078/S
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre [mm] : 12,1
- Diamètre 1 [mm] : 12,1
- Longueur [mm] : 325
- Matériaux de base : Aluminium
- Numéro d'article en paire : G41.4077/S
- Poids net [kg] : 0,63
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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Bras de liaison, suspension de roue MONROE L23637
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec support en caoutchouc
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; arrière; droite; extérieur; supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7
- Largeur de l'emballage [cm] : 10
- Longueur de l'emballage [cm] : 41
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro d'article en paire : L23638
- Poids [kg] : 0,600
- Type de bras oscillant : bras oblique
- Type de véhicule : CLS500; CLS550
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Bras de liaison, suspension de roue MILES DB61069
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec paliers caoutchouc-métal
- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; arrière droite
- Diamètre des points de fixation [mm] : 12,1
- Largeur de pointe [mm] : 324
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : DB61068
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819/1-SET-MSM
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ABC
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 7,14
- Poids net [kg] : 6,84
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819-SET-MSP
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids net [kg] : 3,88
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819/1-SET-MSP
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bielle/barre de poussée
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ABC
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 7
- Poids net [kg] : 6,79
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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Jeu de bras, suspension de roue MASTER-SPORT GERMANY 36819-SET-MSM
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules sans châssis renforcé
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Poids brut [kg] : 3,73
- Poids net [kg] : 3,53
- Type de véhicule : CLS500; E500; SL500
- Unité quantitative : Jeu
- Véhicule à usage spécial : pas pour véhicules blindés
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