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Référence : 90178148
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Résultats de recherche (7)
MUBEA 90178148
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 03316
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 274
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,65
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.950.860
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : S-Line
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SPIDAN 86973
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 274
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,65
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 416
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 274
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS8345
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 136
- Longueur [mm] : 274
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,65
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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IPSA SPS02693
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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