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Référence : 90179331
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (8)
MUBEA 90179331
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 10026
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 10,3
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,90
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : CTX
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CS Germany 14.504.065
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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ASAM AUTOMOTIVE 75894
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 10,3
- Diamètre extérieur [mm] : 106
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 6 113 363
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SACHS 997 193
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 10,3
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 337
- Numéro d'article en paire : 996 284; 997 199
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1780
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRW JCS1411
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- Épaisseur [mm] : 10,25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 108
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : CTX
- Longueur [mm] : 337
- Poids [kg] : 1,9
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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IPSA SPS03875
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : CTX
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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