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Référence : 90257706
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Résultats de recherche (7)
MUBEA 90257706
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SUPLEX 27369
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 313
- Marquage par teinture : vert (2x); violet
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,15
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 87866
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 313
- Marquage par teinture : vert (2x); violet
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,15
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 916
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 313
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXTRAC MC8394
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Surface : phosphatisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS9154
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 10,5
- Diamètre extérieur [mm] : 142
- Longueur [mm] : 313
- Marquage par teinture : vert (2x); violet
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,15
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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IPSA SPS04975
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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