IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
multiparts 12161967
Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-161967
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- ID transmission : MA / BE4R
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4R; BVM5; MA; MA/BE4R
Jeu de joints, arbre de transmission STARTCAR 045ST2609
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nº de boîte de vitesses : BE4; R6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Robotis�e; Robotis�e
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1729
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,1
- Diamètre extérieur [mm] : 85,9
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4
Jeu de joints, arbre de transmission IPD 31-2963
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,1
- Diamètre extérieur [mm] : 85,9
- Filetage : M20x1.5
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1488 25-1729MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,1
- Diamètre extérieur [mm] : 85,9
- Filetage : M20 x 1,5
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4
Jeu de joints, arbre de transmission CIFAM 607-729
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,1
- Diamètre extérieur [mm] : 85,9
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 5 vitesses
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4
Joint, arbre de commande APEC ACV1031
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 142
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4R; MA
Jeu de joints, arbre de transmission EAI CV22609K
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nº de boîte de vitesses : BE4; R6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Robotisée; Robotisée
Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC CV323N
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- ID transmission : BE4R; MA
- Longueur [mm] : 141
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-12-161967
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J1181
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,3
- Filetage : M20X1,5
- Longueur [mm] : 142
- Numéro d'information technique : rainure int?rieure; rainure int�rieure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4R
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission SNRA JH22609K
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nº de boîte de vitesses : BE4; R6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Robotisée; Robotisée
Jeu de joints, arbre de transmission SERA JH22609K
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre extérieur [mm] : 86
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nº de boîte de vitesses : BE4; R6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : Robotisée; Robotisée
Joint, arbre de commande NAPA NCV1031
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre [mm] : 90
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 142
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : BE4R; MA
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 186601
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76,5
- Filetage : M20x1,5
- longueur min. [mm] : 632
- Poids [kg] : 5,268
- pour numéro OPR jusqu’à : 10800
Jeu de joints, arbre de transmission ODM CT-1-1033
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,3
- Longueur [mm] : 143
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-1009
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 90
- Longueur [mm] : 142
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 1004043
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 34
- Filetage : M20x1,5
- ID transmission : BE4R
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 10801
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
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