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Référence : 18141400
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Résultats de recherche (16)
Multiparts 18-141400
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 765
- pour code d'équipement spécial : ME0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 8528T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 30
- pour code d'équipement spécial : ME0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM 51677
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL51677
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC ME326L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 95
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 108
- Longueur [mm] : 765
- Longueur interne [mm] : 92
- pour POC : ME0
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SHAFTEC ME326LSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 95
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 108
- Longueur [mm] : 765
- Longueur interne [mm] : 92
- pour POC : ME0
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SERCORE 222002
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 66
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 107
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 99
- Longueur [mm] : 764; 92,2
- Longueur totale[mm] : 764
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TrakMotive 30-2954
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 66
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 102
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 766
- Longueur 1 [mm] : 766
- Longueur 2 [mm] : 827
- Type de joint : Joint tripode
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ODM ME-8-8624
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 765
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NEOCOM TME189N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 765
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 867ST87
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre 2 [mm] : 99
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 765
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ERA Benelux DA547841
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Longueur [mm] : 765
- pour POC : ME0
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FRIESEN FDS4799
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA M2424
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre 2 [mm] : 99
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 765
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T78867
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre 2 [mm] : 99
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 765
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA ME424
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 32
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Diamètre 1 [mm] : 107
- Diamètre 2 [mm] : 99
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 765
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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