IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
multiparts 18213170
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Arbre de transmission STARTCAR 715ST87
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 100
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 465
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission DA SILVA 9199T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 466
- Nombre de trous de fixation : 6
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4025
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 470
- Nombre d'alésages : 6
- Pays constructeur du véhicule : Allemagne; Chine (Taïwan); USA
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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Arbre de transmission EAI T78715
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 100
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 465
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SNRA V1486
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 100
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 465
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SKF VKJC 8808
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons; avec écrou; sans palier
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Corps de l'essieu : Essieu massif d'un tube
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100; 100,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Diamètre de manche [mm] : 26
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 466; 470
- Longueur 2 [mm] : 36,5
- Matériel : ETP (élastomère thermoplastique)
- Nombre d'alésages : 6
- Pays constructeur du véhicule : Allemagne; Chine (Taïwan); USA
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 2H0 407 271 F; 2H0 407 271 FX
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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Arbre de transmission SHAFTEC VW463LR
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 462
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission SERA VW486
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 100
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 465
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission TrakMotive 30-2248
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,6
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Longueur 1 [mm] : 468
- Longueur 2 [mm] : 510
- Nombre de trous : 6
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Arbre de transmission SHAFTEC VW463LRSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 65
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 462
- pour numéro PR : 0FA; 0FU; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 194880
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 96
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 470
- Nombre de trous de fixation : 6
- Poids [kg] : 7,702
- pour numéro PR : 0FA; 0FU
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Arbre de transmission BGA DS96001
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 64,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 100,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 112
- Filetage : M16x1.5
- Longueur [mm] : 470
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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Arbre de transmission ESEN SKV 40SKV548
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 2 [mm] : 112
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 466
- pour numéro PR : 0FA; 0FX
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission automatique à 8 vitesses
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