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Référence : 18213490
Côté d'assemblage
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Multiparts 18-213490
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 134
- Longueur [mm] : 492
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 21046T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 134
- Longueur [mm] : 492
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TrakMotive 30-2478
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 114
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 134
- Diamètre primitif trous de vis à bride [mm] : 114
- Longueur 1 [mm] : 488
- Longueur 2 [mm] : 539
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
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ODM AD-8-8661
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- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 134
- Longueur [mm] : 493
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NAPA NDS2149LR
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Longueur [mm] : 492
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FEBI BILSTEIN 1003034
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 113,8
- Denture extérieure, côté roue : 42
- Diamètre de l'alésage [mm] : 12,7
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98,1
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 92
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 494
- Nombre de trous de fixation : 6
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METZGER 7210070
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- Équipement véhicule : pour véhicules 4x4 et à répartition variable du couple
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Date de production à partir de : 10.07.2017
- Date de production jusqu'à : 10.07.2017; 27.03.2017
- pour numéro PR combiné : GH4+0K0+1VG; GH4+G1D+0K0+1VG; GH4+G1D+0K4+1VG; TD1+G0K
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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