IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
multiparts 18351280
Arbre de transmission Multiparts 18-351280
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- ID transmission : R5
- Longueur [mm] : 596
- Système d'amortisseur : Amortissement renforcé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission STARTCAR 469ST85
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 91
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 598
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotis�e
Arbre de transmission CEVAM 50555
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 595
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission DA SILVA 5452T
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Denture extérieure, côté différentiel : 41
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 485
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée
Arbre de transmission SNRA F1394
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 91
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 598
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
Arbre de transmission SERA FI394
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 91
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 598
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
Arbre de transmission CEVAM OL50555
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 595
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission EAI T58469
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre 1 [mm] : 91
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 598
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : Robotisée
Arbre de transmission SHAFTEC VA261L
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission FRIESEN FDS3828
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 595
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission SHAFTEC VA261LSF
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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