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Référence : 18352270
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (13)
Multiparts 18-352270
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- ID transmission : R5
- Longueur [mm] : 966
- Système d'amortisseur : Amortissement normal
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 461ST85
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 87
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 976
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM 50552
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 85
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 967
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 5461T
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 87
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 975
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA F1393
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 87
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 976
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA FI393
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 87
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 976
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL50552
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 85
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81
- Longueur [mm] : 967
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T58461
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 87
- Diamètre 2 [mm] : 82
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 976
- Nº de boîte de vitesses : R5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC VA260L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FRIESEN FDS3825
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 965
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DYS 76-FI-8054
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 966
- Poids [kg] : 10,1
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TALOSA 76-FI-8054
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 25
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 966
- Poids [kg] : 10,1
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SHAFTEC VA260LSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis renforcé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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