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Référence : NBD0874
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (4)
OPTIMAL BS-5450
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Hauteur [mm] : 36,7
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- pour numéro PR : 1LQ; 1LR; 1ZF; 1ZG; 1ZJ
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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OPTIMAL BS-5450C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Hauteur [mm] : 36,7
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- pour numéro PR : 1LQ; 1LR; 1ZE; 1ZF; 1ZG; 1ZJ
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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OPTIMAL BS-5450HC
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 65
- Diamètre extérieur [mm] : 256
- Hauteur [mm] : 36,7
- Illustration alésage / nombre de trous : 5/6
- pour numéro PR : 1LQ; 1LR; 1ZE; 1ZF; 1ZG; 1ZJ
- Surface : revêtu
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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REMY RAD2212C
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10
- Épaisseur minimum [mm] : 8,4
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Date de production jusqu'à : 1991
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 16,3
- Diamètre du centrage [mm] : 68
- Diamètre extérieur [mm] : 280
- Hauteur de construction [mm] : 73
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 5,3
- similaire à :
- Surface : revêtu
- Type de disque de frein : plein
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