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Référence : NCS1014
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Résultats de recherche (11)
NAPA NCS1014
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 169
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 429
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.319.562
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic & Elegance; Classic / Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0032
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 428
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,31
- Type de véhicule : Blue Efficiency
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APEC ACS1014
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 169
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 429
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL AF-2905
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec amortisseurs renforcés; pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre du fil [mm] : 12,9
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 171
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Longueur [mm] : 435
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- multiple : 2
- Nombre de taraudages : 4,5
- Poids [kg] : 2,33
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1184
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPTIMAL OP-CSP01019
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 172
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic; Elegance
- Longueur [mm] : 425
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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OPTIMAL OP-CSP01367
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 175
- Longueur [mm] : 426
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0040031
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 173
- Longueur [mm] : 428
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,31
- Type de véhicule : Blue Efficiency
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MONROE SP3313
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 171
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 171
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,9
- Longueur [mm] : 428
- Longueur de l'emballage [cm] : 55,7
- Nombre de taraudages : 4,4
- Poids [kg] : 2,600
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MONROE SP3317
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 170
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,7
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Avantgarde; Classic / Elegance
- Longueur [mm] : 400
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 2,400
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