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Référence : NCS1440
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
NAPA NCS1440
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- Épaisseur [mm] : 11
- Épaisseur 1 [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 126
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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CS Germany 14.319.418
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0128
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 126
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 58
- Longueur [mm] : 380
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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APEC ACS1440
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- Épaisseur [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 126
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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OPTIMAL OP-CSP01018
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur [mm] : 127
- Longueur [mm] : 381
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10209
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,2
- Longueur [mm] : 374
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,6
- remplacement par paire recommandé :
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040128
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 126
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 58
- Longueur [mm] : 380
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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