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Référence : NDS1514R
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (8)
NAPA NDS1514R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : DSG
- Longueur [mm] : 610
- pour numéro PR : 0EX; T37; TD3; TR1; TS3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DSG
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APEC ADS1514R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- ID transmission : DSG
- Longueur [mm] : 610
- pour numéro PR : 0EX; T37; TD3; TR1; TS3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses; semi-automatique
- Type de boîte de vitesses : DSG
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FEBI BILSTEIN 183734
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 40
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84,1
- Filetage : M16x1,5
- ID transmission : DQ500
- longueur min. [mm] : 610
- Poids [kg] : 7,128
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
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FEBI BILSTEIN 183342
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 40
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 592
- Poids [kg] : 7,570
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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BORG & BECK BDS1419
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 40
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Longueur [mm] : 593
- pour numéro PR : G02; TQ2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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SHAFTEC VW547R
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 36
- Longueur [mm] : 610
- pour numéro PR : 0EX
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
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SHAFTEC VW547RSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 40
- Longueur [mm] : 610
- pour numéro PR : 0EX
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 7 vitesses
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ESEN SKV 40SKV632
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 40
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Garantie : 3 ans de garantie
- ID transmission : DQ500
- Longueur [mm] : 611
- pour numéro PR : 0EX
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 7 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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