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Référence : 397112U600
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (30)
ZETA-ERRE ZR7266
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- Côté d'assemblage : essieu suiveur non articulé à gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 64
- Hauteur tourillon [mm] : 87
- Longueur globale [mm] : 152
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FEBEST 0211-T30R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 64
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 1,487
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
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FEBEST 0215-T31RT
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 17
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,3
- Longueur [mm] : 77
- Longueur de l'emballage [cm] : 11,0
- Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Poids [kg] : 0,216
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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HART 470 976
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : T32
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MAXGEAR 49-2093
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 17
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Longueur [mm] : 77
- Matériel : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MCVT; MT; MT.F6
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MAXGEAR 49-2803
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 68,5
- Longueur [mm] : 152
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : ECVT; F6; MCVT; MT; MT.F6
- Type de joint : Joint tripode
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GSP 657111
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : T32
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LYNXAUTO CI-3702
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint tripode
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PASCAL G71033PC
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 65
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ZEKKERT GS-5267
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre 2 [mm] : 64
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
- Poids [kg] : 1,44
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-657111
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
- Poids [kg] : 1,44
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : T32
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DA SILVA J1412
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Numéro d'information technique : rainure int?rieure; rainure int�rieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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NTY NPW-NS-006
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 64
- Numéro de fabrication : NPW-NS-006
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique; Joint tripode
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ASVA NSIU-XTR
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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SKF VKJA 8954
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; des deux côtés du pont arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 68,5
- Longueur [mm] : 151,5
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F6
- Type de joint : Joint tripode
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ZZVF ZVL13P
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
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STELLOX 160 1330-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
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FENOX CV17196
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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Dr!ve+ DP2110.10.3099
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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RRT RNI-110048
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 64,8
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20
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RRT RNI-070014
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses; intérieur
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 17
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,3
- Longueur [mm] : 77
- Longueur de l'emballage [cm] : 11
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ACKOJA A38-9966
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre extérieur [mm] : 64
- Type de joint : Joint tripode
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TRIALLI GO 1455
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre [mm] : 64
- Longueur [mm] : 152
- Matériau soufflet : CR (caoutchouc chloroprène)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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PARTQUIP PJ657111
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
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ODM NI-3-5138
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
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JAPOCAT MBK-5N13
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 60
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 17
- Longueur [mm] : 77
- Version : Adaptable
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KAMOKA 8840
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 152
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TrakMotive 45-0441
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Diamètre de la rotule [mm] : 62
- Longueur [mm] : 153
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint tripode
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AUTOTEAM G450441
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Denture extérieure, côté roue : 21
- Denture intérieure, côté roue : 24
- Longueur [mm] : 153
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type de joint : Joint tripode
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PATRON PCV1761
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 21
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 24
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Poids [kg] : 1,41
- Quantité : 7
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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